באַקומען אַ באַטעריע פאַרוואַלטונג סיסטעם פֿאַר אַן עלעקטרישער וועלאָסיפּעד, עלעקטרישער סקוטער, אָדער עלעקטרישער מאָטאָציקל פּראָגראַם איז אַן אַנדער פּראָבלעם ווי באַקומען איינס פֿאַר אַ גאָפּל הייבער אָדער סטאַציאָנערע סטאָרידזש סיסטעם. דער פּאַק איז קלענער, די קאָסטן ציל איז ענגער, די פאָרעם פאַקטאָר איז פּלאַץ-באגרענעצט, און די פּראָדוקציע באַנד איז הויך. אַ BMS וואָס פּאַסט צו דער אַפּלאַקיישאַן איז וויכטיקער ווי איינס מיט די העכסטן מעגלעכע ספּעסיפיקאַציעס.
פֿאַר צוויי-ראָד EV פּראָגראַמען, ווערט די ריכטיקע LiFePO4 BMS דעפינירט דורך פֿיר פּאַראַמעטערס: קאָנטינויִערלעכע קראַנט ראַנג צווישן 40A און 200A צו דעקן אַלץ פֿון לייכטע סקוטערס ביז הויך-פּערפאָרמאַנס עלעקטרישע מאָטאָרסיקלען און לאַסט דריי-ראָדיקע, סעריע צייל וואָס דעקט 4S ביז 24S צו שפּאַן 12V ביז 72V נאָמינאַלע פּאַקס, פּאַסיוו אָדער אַקטיוו צעל באַלאַנסינג צוגעפּאַסט צו די דוטי ציקל, און אַ קאָמפּאַקט פֿאָרעם פֿאַקטאָר וואָס פּאַסט אין די שאַסי באַטאַרייע אָפּטייל. קאָמוניקאַציע איז אָפּציאָנאַל אָבער מער און מער דערוואַרט - בלועטוט-באַזירט מאָביל דיאַגנאָסטיק איז איצט סטאַנדאַרט אויף מיטל-קייט און פּרעמיע צוויי-ראָד EV פּראָדוקטן.
BMS אויסוואל מאַפּע פֿאַר צוויי-ראָד EV וואָולטידזש טיערס
צופּאַסט אייער נאָמינאַלע פּאַק וואָולטידזש צו די קאָרעספּאָנדירנדיקע סעריע צייל, און דערנאָך אויסקלייבט די BMS סעריע וואָס דעקט אייער קאָנטינויִערלעכע קראַנט און באַלאַנסינג פאָדערונג. די טאַבעלע אונטן מאַפּט די מערסט פּראָסט צוויי-ראָד EV וואָולטידזשעס צו רעקאָמענדירטע פּראָדוקט סעריע.
| פּאַק וואָולטידזש | סעריע צייל (LFP) | טיפּיש קאָנטינויִערלעך קראַנט | רעקאָמענדירטע סעריע |
| 36V נאָמינאַל | 12S | 40A–60A | AH (פּאַסיוו) / TH (אַקטיוו) |
| 48V נאָמינאַל | 16S | 40A–100A | AH / AK (פּאַסיוו) / TH / TK (אַקטיוו) |
| 60V נאָמינאַל | 20ער יאָרן | 60A–200A | AK / AM (פּאַסיוו) / TK / TM (אַקטיוו) |
| 72V נאָמינאַל | 24S | 80A–200A | AK / AM (פּאַסיוו) / TK / TM (אַקטיוו) |
אויב אייער אַפּליקאַציע פאַלט צווישן צוויי רייען — למשל אַ 48V פּאַק וואָס ציט 75A קאָנטינויִערלעך מיט אַ 130A סטאַרטאַפּ שפּיץ — איז די AK סעריע ביי 100A די ריכטיקע אויסוואַל, ווייל די 100A קאָנטינויִערלעך שאַץ גיט די 20–30% כעדרום רעקאָמענדירט אין IEC 60204-1 בשעת די שפּיץ שוץ שוועל און ענטפער פאַרהאַלטונג קענען זיין קאָנפיגורעד צו דורכגיין די 130A ינרוש אָן נויסאַנס טריפּס. פֿאַר העכער-קראַנט אַפּלאַקיישאַנז אַזאַ ווי אַ 60V אָדער 72V עלעקטראָניש מאָטאָציקל וואָס ציט 130A קאָנטינויִערלעך מיט 220A פּיקס, איז די AM סעריע ביי 150A (פּאַסיוו) אָדער TM סעריע ביי 150A (אַקטיוו) די קאָראַספּאַנדינג אויסוואַל.
| דאַרפֿסטו הילף צו באַשטעטיקן די ריכטיקע סעריע פֿאַר דיין פּאַק? |
DALY LiFePO4 BMS קייט פֿאַר צוויי-ראָד EV אַפּלאַקיישאַנז
זעקס פּראָדוקט סעריעס דעקן די פולע צוויי-ראָד EV קראַנט און וואָולטידזש מאַפּע. AH, AK, און AM זענען פּאַסיוו באַלאַנסינג פֿאַר קאָסטן-סענסיטיוו וואָלומען פּראָגראַמען אַריבער ליכט, מיטל, און הויך-קראַנט קלאַסן; TH, TK, און TM זענען אַקטיוו באַלאַנסינג פֿאַר אַפּלאַקיישאַנז וואָס צילן אַ לענגערע סערוויס לעבן, פלאָט-גראַד נוצן, אָדער אָפּעראַציע אַריבער ברייטערע טעמפּעראַטור ריינדזשאַז.
| סעריע | באַלאַנסירן | קאָנטינויִערלעכע קראַנט | LFP סעריע קייט | טיפּישע אַפּליקאַציע |
| AH סמאַרט בי-עם-עס | פּאַסיוו 100±30mA | 40A / 60A | 4–8S / 7–17S / 7–24S | זיך-באַלאַנסירנדיקער סקוטער, עלעקטרישער סקוטער, לייכטער עלעקטרישער פאָרמיטל |
| AK סמאַרט בי-עם-עס | פּאַסיוו 100±30mA | 80A / 100A | 4–8S / 7–17S / 7–24S | עלעקטרישער וועלאָסיפּעד, עלעקטרישער סקוטער, עלעקטרישער מאָטאָציקל, עלעקטרישער דריי-ראָדיקער |
| TH אַקטיוו באַלאַנס | אַקטיוו שפּיץ 1000mA | 40A / 60A | 4–8S / 7–17S / 7–24S | פּרעמיום סקוטער, שנעל-אויפֿלאָדן צוויי-ראָד EV |
| TK אַקטיוו באַלאַנס | אַקטיוו שפּיץ 1000mA | 100A | 7–17 סעקונדעס / 7–24 סעקונדעס | פּרעמיום עלעקטרישער מאָטאָציקל, עלעקטרישער דריי-ראָדיקער, פלאָט צוויי-ראָדיקער עלעקטרישער פאָרמיטל |
| AM סמאַרט בי-עם-עס | פּאַסיוו 100±30mA | 150A / 200A | 7–17 סעקונדעס / 7–24 סעקונדעס | הויך-פאָרשטעלונג עלעקטרישע מאָטאָציקל, לאַסט עלעקטרישע דריי-ציקל |
| ™ אַקטיוו באַלאַנס | אַקטיוו שפּיץ 1000mA | 150A / 200A | 7–17 סעקונדעס / 7–24 סעקונדעס | פּרעמיום הויך-פאָרשטעלונג עלעקטרישע מאָטאָציקל, פליט לאַסט דריי-ציקל |
אלע זעקס סעריעס שטיצן LiFePO4, NCM (טערנערי ליטיום), און LTO כעמיעס פון איין פראדוקט פאמיליע. בלועטוט איז איינגעבויט אלס סטאנדארט איבער דער גאנצער סעריע. WiFi, 4G פאזיציאנירונג, הייצונג מאדול, דיספלעי, בוזער, און שליסל סוויטש זענען פאראן אלס אפציאנאלע צוגאבן. RS485 און CAN באס קאמוניקאציע זענען סטאנדארט; UART ווערט צוגעשטעלט אלס UART×2 אויף דער פאסיוו-באלאנסינג סעריע (AH / AK / AM) און UART×1 אויף דער אקטיוו-באלאנסינג סעריע (TH / TK / TM). איין קאנפיגוראציע אונטערשייד צו באמערקן: AH און AK אין דער Light Weight 2W קלאס שליסן איין אן איינגעבויטע צווייט-ראנגיקע שוץ שיכט, בשעת די TH סעריע אין דער זעלבער קלאס ווערט געשיקט אן צווייט-ראנגיקע שוץ — באשטעטיגט מיט אונזער אינזשעניריע מאנשאפט אויב אייער דיזיין פארלאנגט א רענדאנדאנט שוץ וועג. אלע סעריעס טראגן CE, RoHS, FCC, און EAC סערטיפיקאציעס פאר עקספארט צו EU, צפון אמעריקע, און CIS מארקפלעצער.
דריי סאָרסינג טעותים וואָס קומען אַרויף דריי חדשים שפּעטער
טעות 1 — ספּעציפֿיצירן קאָנטינויִערלעכן קראַנט פּונקט בײַם לאָוד קראַנט.
א 80A קאָנטינויִערלעכע לאַסט צוזאַמען מיט אַ 80A BMS וועט אויסלאָפן בעת סטאַרטאַפּ אינרוש, בעת סיזאַנאַל הויך-טעמפּעראַטור דערייטינג, און ווי דער פּאַק עלטערט זיך. אינדוסטריע סייזינג פּראַקטיק פֿאַר ינווערטער און מאָטאָר-דרייוו אַפּלאַקיישאַנז רעקאָמענדירט 20-30 פּראָצענט כיירום.
פֿאַר אַ 80A מאָטאָר דרייוו אויף אַ 48V פּאַק, ספּעציפֿיצירט די AK אָדער TK סעריע ביי 100A קאָנטינויִערלעך, נישט די 80A קלאַס. די זעלבע לאָגיק סקיילד אַרויף: אַ 130A קאָנטינויִערלעך לאָוד אויף אַ 60V עלעקטרישן מאָטאָציקל זאָל ספּעציפֿיצירן די AM אָדער TM סעריע ביי 150A; אַ 170A קאָנטינויִערלעך לאָוד זאָל ספּעציפֿיצירן די 200A וואַריאַנט פון AM אָדער TM אַנשטאָט די 150A קלאַס.
| נישט זיכער ווי אזוי צו פארוואנדלען אייער מאטאר קאנטראלער'ס סטאל-קראנט אין BMS קאנטינעווערליכע רעיטינג? שיקט דעם קאָנטראָללער דאַטאַשיט פֿאַר אַ קאַלקולירטע רעקאָמענדאַציע: dalybms.com/contact/ |
טעות 2 — נישט-פאסנדיקע סעריע צייל צום פּאַק וואָולטידזש.
סעריע צייל איז פיקסירט אויף די BMS האַרדווער לעוועל און קען נישט געביטן ווערן אין פעלד. א 16S BMS אינסטאלירט אויף א 13S פּאַק לאָזט דריי וואָולטידזש מאָניטאָרינג טשאַנאַלז נישט געניצט און אַפּלייז פאַלש שוץ טרעשאָולדז איבער די גאנצע פּאַק. שטענדיק באַשטעטיקן די פּינטלעך צעל צייל פון דיין פּאַק - אַרייַנגערעכנט קיין סעריע אַדישאַנז געמאכט אין פּאַק אַסעמבלי - איידער איר שטעלן די BMS אָרדער.
טעות 3 — באַהאַנדלען בלוטוט ווי אָפּציאָנעל ווען ענד-קאַסטאַמערס דערוואַרטן עס.
צוויי-ראד עלעקטרישע אויטאָ ענד-קאַסטאַמערס אין 2026 ערוואַרטן אַ מאָביל אַפּ וואָס ווייַזט די באַטאַרייע סטאַטוס פון טשאַרדזש, דיסטאַנץ שאַצונג, און שולד אַלערץ. אַ BMS אָן בלועטוט מיינט אַז דער OEM מוז זוכן און ינטעגרירן אַ באַזונדער דיספּליי מאָדול, וואָס לייגט צו קאָסטן און אַ שולד פונקט. AH, AK, AM, TH, TK, און TM אַלע אַרייַננעמען בלועטוט ווי אַ סטאַנדאַרט, אַוועקנעמענדיק דעם פאַרבאָרגענעם ינטעגראַציע קאָסטן פון די BOM.
אַפּליקאַציע הערות לויט פאָרמיטל קלאַס
זעלבסט-באַלאַנסירנדיקער סקוטער און לייכטער עלעקטרישער סקוטער (36V–48V).
די אַפּליקאַציעס לויפן ביי 40A–60A קאָנטינויִערלעך מיט קורצע 80A סטאַרטאַפּ פּיקס. די AH סעריע ביי 60A קאָנטינויִערלעך דעקט די סטאַנדאַרט קאָנפיגוראַציע; די BMS שפּיץ שוץ שוועל און ענטפער פאַרהאַלטונג זאָל זיין קאָנפיגורירט צו פאָרן דורך די ינראש פֿענצטער אָן נויסאַנס טריפּס. פּאַק פּלאַץ איז די ביינדינג קאַנסטריינט - AH ביי 96 ביי 65 ביי 13.6 מם און 140 ג פּאַסט ין די שאַסי רער פון רובֿ פאָולדאַבאַל סקוטער דיזיינז אָן מאָדיפיקאַטיאָן.
עלעקטרישע מאָטאָציקל און הויך-פאָרשטעלונג סקוטער (48V–72V).
עלעקטרישע מאָטאָרסיקלען ציען 100A קאָנטינויִערלעך אויף סטאַנדאַרט מאָדעלן און 150A–200A אויף הויך-פאָרשטעלונג און גרויס-דיספּלייסמאַנט מאָדעלן, מיט רעגענעראַטיוו ברעיקינג וואָס לייגט צו נאָך טערמישע לאַסט. פֿאַר די סטאַנדאַרט 100A קלאַס, די AK סעריע (פּאַסיוו באַלאַנסינג) איז די וואָלומען ספּעציפֿיקאַציע, בשעת די TK סעריע (אַקטיוו באַלאַנסינג) איז די אַפּגרייד פֿאַר פּרעמיע מאָדעלן וואָס צילן פֿאַרלענגערט סערוויס לעבן אָדער פֿלאָט-גראַד קאַפּאַציטעט ריטענשאַן. פֿאַר הויך-פאָרשטעלונג מאָדעלן וואָס ציען 150A אָדער 200A קאָנטינויִערלעך, די AM סעריע (פּאַסיוו, 150A/200A) דעקט קאָסטן-סענסיטיוו וואָלומען פּראָגראַמען און די TM סעריע (אַקטיוו, 150A/200A) איז די ברירה פֿאַר פּרעמיע עלעקטרישע מאָטאָרסיקל פּלאַטפאָרמעס וואָס דאַרפן אַקטיוו באַלאַנסינג אַריבער העכער דיסטשאַרדזש ראַטעס. AK, AM, TK, און TM טיילן אַלע די 7–17S / 7–24S LFP סעריע קייט וואָס איז דארף פֿאַר 48V–72V צוויי-ראָד EV פּאַקס.
עלעקטרישער דריי-ציקל (48V–72V לאַסט און פּאַסאַזשיר).
לאַסט דריי-ציקלען אין לעצטע-מייל דעליווערי און פּאַסאַזשיר דריי-ציקלען אין שערד מאָביליטי זען טעגלעך סייקלינג מיט העכער נוצן ווי פּערזענלעכע עלעקטרישע בייקס. פֿאַר נאָרמאַל 100A קאָנפיגוראַציעס ביי 16S אָדער 20S, די AK סעריע (פּאַסיוו באַלאַנסינג) איז די באַנד ספּעסיפיקאַציע און די TK סעריע (אַקטיוו באַלאַנסינג) איז די אַפּגרייד פֿאַר פלאָט אָפּעראַטאָרן וואָס צילן אַ לענגערע פּאַק לעבן צווישן ריפּלייסמאַנץ. שווער-לאַסט לאַסט דריי-ציקלען וואָס ציען 150A אָדער 200A קעסיידער פאַלן אין די AM סעריע (פּאַסיוו 150A/200A) אָדער TM סעריע (אַקטיוו 150A/200A) - די זעלבע עלעקטרישע דריי-ציקל BMS משפּחה ווי AK/TK, אַזוי די פּראַקורעמענט און ינטאַגריישאַן פֿוסדרוק איז קאָנסיסטענט אַריבער די קראַנט קייט.
סטאַנדאַרט קעגן אַקטיוו באַלאַנסינג — באַשלוס מאַטריץ פֿאַר דעם אַפּלאַקיישאַן קלאַס
איבער די 40A–200A צוויי-ראָד EV קייט, די ברירה צווישן פּאַסיוו באַלאַנסינג (AH / AK / AM) און אַקטיוו באַלאַנסינג (TH / TK / TM) דעפּענדס אויף ציקל אָפטקייט, טשאַרדזש פּראָפיל, אַפּערייטינג טעמפּעראַטור, און ציל סערוויס לעבן. די מאַטריץ אונטן איז אַ סטאַרטינג רעפֿערענץ פֿאַר פּראַקיורמאַנט און אינזשעניריע טימז; לעצט סעלעקציע זאָל נעמען אין חשבון פּאַק פּלאַן, צעל ספּעסיפיקאַציע, און מאָטאָר קאָנטראָללער נאַטור, און מיר רעקאָמענדירן צו באַשטעטיקן די קאָנפיגוראַציע מיט אונדזער אינזשעניריע מאַנשאַפֿט איידער אָרדער געשטעלט.
| באַשלוס פאַקטאָר | קלייבט פּאַסיוו (AH / AK / AM) | קלייבט אַקטיוו (TH / TK / TM) |
| טעגלעך סייקלינג קורס | פערזענלעכע נוצן, וועכנטלעכע רייזע | פלאָט, טעגלעכע קאָמוטינג, געטיילטע מאָביליטעט |
| אָפּצאָל פֿענצטער | לאַנגזאַמע אָפּצאָל, פּלאַנירט איבער נאַכט אָדער נישט שפּיץ-צייט | אָפטע שנעל-טשאַרדזשינג סייקלינג צווישן רייזעס |
| ציל סערוויס לעבן | נאָרמאַל פּאַק סערוויס לעבן אונטער טיפּיש נוצן | פארלענגערטע סערוויס לעבן אונטער שווערע אדער הויך-באנוץ באנוץ |
| צעל צופּאַסונג ביי פֿאַרזאַמלונג | צעלן פון איין פּאַרטיע מיט קאָנסיסטענט גראַדירונג | לאַנג-ציקל דריפט קאָמפּענסאַציע, אָדער פּאַקס מיט ברייטערער ערשט צעל וואַריאַנס |
| אַפּערייטינג טעמפּעראַטור קייט | אָפּעראַציע אין אַ מיטלמעסיקן, סטאַבילן טעמפּעראַטור קייט | אָפּעראַציע איבער ברייטע אַמביאַנט טעמפּעראַטור וועריאַציע |
| בודזשעט פּריאָריטעט | נידעריגסטע איינהייט קאָסטן | נידעריגסטע גאַנץ קאָסטן פון אָונערשיפּ |
פארוואס קויפן גלייך פון DALY פאַבריק
DALY האט פאַבריצירט באַטערי פאַרוואַלטונג סיסטעמען פון דאָנגגואַן זינט 2015. באַקומען פאַבריק-דירעקט אַנשטאָט דורך אַ טריידינג קאַנאַל גיט אַ B2B פּראָגראַם פיר אַדוואַנידזשיז וואָס זענען וויכטיק אין די פּראָדוקציע בינע:
- דירעקטער אינזשעניריע צוטריט — פראגעס וועגן דיזיין און פראדוקציע גייען צו די אינזשענירן וואס האבן געבויט דעם פראדוקט, נישט צו אן אקאונט מענעדזשער וואס שיקט ווייטער אימעילס
- OEM און ODM שטיצע — אייגענע לייבאַלינג, אייגענע שוץ טרעשאָולדז פּראָגראַמירט אין פאַבריק, און אייגענע פירמווער פֿאַר פּראַפּרייאַטערי האָסט סיסטעמען זענען בנימצא אין קוואַליפייינג וואַליומז
- פּראָדוקציע פּלאַן וויזאַביליטי — באגאנגען פירן צייטן גלייך פֿון פאַבריקאַנט, נישט עסטאַמאַץ פֿון אַ פֿאַרמיטלער
- דירעקטע וואָראַנטי און פעלד שטיצע — קוואַליטעט פּראָבלעמען ווערן אויסגעלייזט אויף פאַבריק מדרגה אָן די פֿאַרהאַלטונג פֿון פֿאַרמיטלער
B2B קויפער'ס אָפט געשטעלטע פֿראַגעס
פ: ווי אזוי באשטעטיג איך מיין מאָטאָר קאָנטראָללער'ס פאַקטישע שפּיץ אינראש קראַנט איידער איך ספּעציפֿיציר BMS קאָנטינויִערלעך ראַנג?
א: מאָטאָר קאָנטראָללער דאַטאַשיטס ליסטן טיפּיש נאָמינאַל קראַנט און סטאָל קראַנט באַזונדער. דער סטאָל קראַנט — געצויגן פֿאַר די ערשטע 100 צו 500 מיליסעקונדעס ביי סטאַרטאַפּ — איז וואָס די BMS מוז אַבזאָרבירן אָן טריפּינג. ווי אַן אַרבעט רעפֿערענץ, BMS קאַנטיניואַס קראַנט שאַץ זאָל זיין ספּעסיפיעד ביי בעערעך 1.2-1.3 מאָל די קאָנטראָללער ס נאָמינאַל קאַנטיניואַס קראַנט, אין שורה מיט די 20-30% העאַדרום פּרינציפּ אין IEC 60204-1 פֿאַר מאָטאָר-דרייוו סייזינג. די שפּיץ שוץ שוועל און זיין ענטפער פאַרהאַלטן זאָל דעמאָלט זיין קאַנפיגיערד צוזאַמען אַזוי די BMS רייזאַז דורך די קאָנטראָללער ס סטאַרטאַפּ ינרוש (טיפּיקלי 100-500 ms) אָן נויסאַנס טריפּס, בשעת נאָך טריגערינג שוץ אויף אַ אמת אָוווערקראַנט שולד. ווייַל די צונעמען שוועל און פאַרהאַלטן פֿענצטער דעפּענדס אויף די ספּעציפיש קאָנטראָללער, פּאַק וואָולטידזש, און צעל ספּעסיפיקאַציע, מיר רעקאָמענדירן צו באַשטעטיקן די לעצט ווערטן מיט אונדזער אינזשעניריע מאַנשאַפֿט אלא ווי אַפּלייינג אַ פאַרפעסטיקט מאַלטיפּלייער. אויב דיין קאָנטראָללער דאַטאַשיט טוט נישט טיילן די ווערטן, שיקן די דאַטאַשיט און פּאַק וואָולטידזש צו אונדזער אינזשעניריע מאַנשאַפֿט און מיר וועלן צוריקקומען אַ מאַטשט BMS רעקאָמענדאַציע אין 24 שעה.
פ: וואָס איז די ליפערונג צייט פֿאַר 500-איינהייט און 5,000-איינהייט אָרדערס?
א: די צייט פארן ארויסגעבן ווענדט זיך אין דער סעריע, קאנפיגוראציע, און די יעצטיגע פראדוקציע. סטאנדארט קאנפיגוראציעס ווערן געווענליך געשיקט שנעלער ווי אייגענע OEM קאנפיגוראציעס מיט פראגראמירטע שוץ טרעשאָולדס אדער אייגענע לייבאַלינג. שיקט אייער ציל וואליום, קאנפיגוראציע, און פארלאנגטע שיפּינג-ביז דאטום צו אונזער פארקויף מאַנשאַפֿט פאר א באגאנגען צייט-ציטאַט.
פ: קען DALY פּראָגראַמירן אייגענע OVP, UVP, און OCP טרעשאָולדס אין דער פאַבריק?
א: יא. אייגענע שוץ שוועל פּראָגראַמירן איז פאַראַן ווי אַ טייל פון OEM קאָנפיגוראַציע. דאָס נעמט אַוועק די נויט פֿאַר פעלד קאַליבראַציע און גאַראַנטירט אַז יעדע איינהייט וואָס ווערט געשיקט פּאַסט צו אייער וואַלידירטע צעל ספּעציפֿיקאַציע. ספּעציפֿיצירט אייער צעל פאַבריקאַנט, גענויע כעמיע, און ציל שוועל ווערטן ווען איר שטעלט די OEM אָרדער.
פ: AK סעריע קעגן TK סעריע פאר א 48V 100A עלעקטרישע מאטארסייקל פראגראם — וואס איז דער אמת'ער חילוק?
א: AK און TK טיילן די זעלבע 100A קאָנטינויִערלעכע ראַנג און די זעלבע LFP סעריע קייט (7–17S / 7–24S), אַזוי פֿאַר אַ 48V (טיפּיקלי 16S LFP) עלעקטרישע מאָטאָציקל פּאַק וועלן ביידע פיזיש פּאַסיק און טראָגן די לאַסט. די אונטערשיידן זענען אין דריי געביטן:
• באַלאַנסינג מעטאָדע. AK ניצט פּאַסיוו (רעזיסטאָר-דיסיפּאַטיוו) באַלאַנסינג ביי 100±30 mA, וואָס אַקטיוויזירט ווען צעל וואָולטידזש דיווייישאַן יקסידז די קאָנפיגורעד שוועל בעשאַס די קאָנסטאַנט-וואָולטידזש טשאַרדזשינג בינע און דיסיפּייץ וידעפדיק טשאַרדזש פון העכער-וואָולטידזש סעלז ווי היץ. TK ניצט אַקטיוו (טשאַרדזשינג-טראַנספער) באַלאַנסינג ביי שפּיץ 1000 mA, וואָס קען אַקטיוויזירן אין טשאַרדזשינג, דיסטשאַרדזשינג, און רו שטאַטן אַמאָל די דיווייישאַן שוועל איז דערגרייכט, רידיסטריביוטינג ענערגיע צווישן סעלז אַנשטאָט דיסיפּייטינג עס.
• קאָמוניקאַציע צובינד. AK גיט UART×2; TK גיט UART×1. ביידע טראָגן RS485 און CAN ווי סטאַנדאַרט. אויב אייער האָסט סיסטעם דאַרף צוויי אומאָפּהענגיקע UART קאַנאַלן (למשל אַ באַזונדער דיספּליי מאָדול און אַ דאַשבאָרד MCU), פּאַסט AK אָן אַן עקסטערנאַלן ספּליטטער.
• BOM קאסט און טערמישער פראפיל. אקטיווע באלאנסירונג פארלאנגט צוגעלייגטע מאכט-קאנווערזשאן קאמפאנענטן, ממילא טראגט TK א העכערע איינהייט קאסט ווי AK; פאסיווע באלאנסירונג פארשווינדט אלס היץ, ממילא אק'ס טערמישע לאסט אויפן פעקל שטייגט מיטן באלאנסיר-שטראם, בשעת TK'ס היץ דזשענעראציע בעת באלאנסירונג איז פארגלייכבאר נידעריגער.
אין אַפּליקאַציע טערמינען: פֿאַר פּערזענלעכע נוצן עלעקטרישע מאָטאָרסיקלעס מיט איבערנאַכט אָדער נישט-שפּיץ טשאַרדזשינג און מיטלמעסיקע ציקל אָפטקייט, איז AK טיפּיש די נידעריקער-BOM-קאָסט אָפּציע וואָס טרעפט די דוטי ציקל. פֿאַר פלאָט דיפּלוימאַנט, טעגלעך שנעל-טשאַרדזשינג סייקלינג, אָדער פּראָגראַמען וואָס פּרייאָריטירן לאַנג-טערמין צעל-צו-צעל קאָנסיסטענסי אונטער הויך-יוטאַליזאַציע באדינגונגען, גיט TK'ס אַקטיוו באַלאַנסינג בעסער קאַפּאַציטעט ריטענשאַן מאַרדזשין ווי צעל וואַריאַנס אַקיומיאַלייץ איבער סייקאַלז. ווייַל די פאַקטיש נוץ דעפּענדס אויף צעל גראַד, טשאַרדזשינג פּראָפיל, און אַפּערייטינג טעמפּעראַטור, מיר רעקאָמענדירן צו באַשטעטיקן די ברירה קעגן דיין ספּעציפיש פּאַק פּלאַן מיט אונדזער אינזשעניריע מאַנשאַפֿט איידער פינאַלייזינג די BOM.
פ: צי איר צושטעלן פאַר-שיפּמענט QC באריכטן אָדער דריט-פּאַרטיי דורכקוק אַקסעס?
א: פאַר-שיפּמענט קוואַליטעט קאָנטראָל דאָקומענטאַציע איז אַרייַנגערעכנט פֿאַר אַלע קוואַליפֿיצירטע B2B אָרדערס. דריט-פּאַרטיי דורכקוק (SGS, ביוראָ וועריטאַס, BV, אָדער קויפער-נאָמינירטע אַגענטור) איז געשטיצט — קאָאָרדינירן דורכקוק בוקינג מיט אונדזער פארקויפונג מאַנשאַפֿט בעשאַס PO באַשטעטיקונג צו גלייַכן מיט די פּראָדוקציע פּלאַן.
| ווילט איר א פאבריק-דירעקט B2B אפשאצונג פאר אייער צוויי-ראד EV BMS פראגראם?שיקט פּאַק וואָולטידזש, קאָנטינויִערלעך קראַנט, און ציל באַנד צו אונדזער מאַנשאַפֿט פֿאַר אַ ציטאַט אין 24 שעה.
▶ באַקומען B2B ציטאַט →dalybms.com/contact/ ▶ סטאַנדאַרט BMS קייט →dalybms.com/standard-bms/ ▶ אַקטיוו באַלאַנסינג BMS קייט →dalybms.com/smart-bms/ |
פּאָסט צייט: 25סטן אַפּריל 2026
