ווי אזוי צו קלייבן א קלוגע BMS פאר עלעקטרישע מאטארסייקל באטעריע פאקס אין אינדיע: סייזינג, AIS-156 דאקומענטאציע, און OEM אינטעגראציע

פארוואס אינדיִשע עלעקטרישע מאָטאָרציקל BMS סעלעקציע איז אַ אַנדערע שמועס

BMS אויסוואל וואס ארבעט פאר א אייראפעישער אדער מזרח אזיאטישן עלעקטרישן מאטארציקל פראיעקט גייט נישט אויטאמאטיש אריבער צו אן אינדישע פראדוקציע ליניע. דריי אינדיע-ספעציפישע באדינגונגען טוישן די BMS ספעק: AIS-156 דאקומענטאציע רעקווייערמענטס פאר פעקל-לעוועל סערטיפיקאציע ארבעט, אמביענט אפערירן טעמפעראטורן וואס אסאך ראיאנען דערפארן רעגלמעסיג דערנענטערן זיך צו 40 ביז 45 גראד צעלזיוס בעת הייסערע סעזאנען, און א דוטי ציקל רעאליטעט וואו דעליווערי, פלאט, און לעצטע-מייל לאגיסטיק שטופן פעקלעך שווערער ווי טיפישע קאמיוטער באנוץ.

דער אַרטיקל אַרבעט דורך די פּראַקטישע BMS סעלעקציע דיסיזשאַנז וואָס אַן אינדישער פּאַק פאַבריקאַנט שטייט פֿאַר — סייזינג לויט פּלאַטפאָרמע און מאָטאָר מאַכט, קאָמוניקאַציע באדערפענישן, AIS-156 דאָקומענטאַציע, און אַקטיוו קעגן פּאַסיוו באַלאַנסינג — אין דער ספּעק עוואַלואַציע בינע איידער די RFQ גייט ארויס.

טיפּישע באַטערי פּאַק קאָנפיגוראַציעס אין אינדיִשע עלעקטרישע מאָטאָרסיקלעס

אינדישע פּראָדוקציע פֿון עלעקטרישע מאָטאָציקלען סטאַנדאַרדיזירט זיך טיפּיש אויף דריי-פּאַק וואָולטידזש פּלאַטפאָרמעס. אויסקלייבן די פּלאַטפאָרמע ערשט מאַכט די גרייס פֿון BMS נאָך דער ערשטער ליניע פֿיל גרינגער:

באַשטעטיקן ערשט די צעל צייל, דערנאָך גרייס די BMS קאַנטיניואַס קראַנט צו די מאָטאָר קאָנטראָללער און נוצן פּראָפיל - די ווייַטער אָפּטיילונג.

גרייסן די BMS קראַנט שאַץ צו מאָטאָר מאַכט

א פשוטער אָנהייב-פונקט פֿאַר גרייסן: BMS קאָנטינויִערלעכער קראַנט זאָל פּאַסן צום מאָטאָר קאָנטראָללער'ס קאָנטינויִערלעכן קראַנט פאָדערונג מיט עטלעכע פּלאַץ פֿאַר אָנהאַלטנדיקע אַקסעלעראַציע לאָודז. פֿאַר אַ 72V פּלאַטפאָרמע, זעט די אַפּראָקסימאַטיווע מאָטאָר-צו-קראַנט באַציִונג אויס אַזוי:

צוויי קוואַליפֿיקאַטאָרן אין דעם גייסט פֿון דעם אַרטיקל: ביי נידעריקערע פּלאַטפאָרמע וואָולטאַזשן (60V), ציט די זעלבע מאָטאָר-מאַכט פּראָפּאָרציאָנעל העכערן קראַנט, וואָס קען שטופּן 8 kW אין דער AM/TM 175-200A קייט אָדער העכער. און די הויפּט דאַטן-בלאַט שאַץ איז טיפּיש טעסטעד ביי 25 גראַד צעלזיוס בענק באדינגונגען — פֿאַר אינדישע אַמביאַנט, בעט סאַפּלייערז צו באַשטעטיקן קאַנטיניואַס קראַנט ביי דיין פאַקטיש אַמביאַנט און קיל פּראָפיל אַנשטאָט די בענק נומער.

AIS-156 דאקומענטאציע: וואס אינדישע פראיעקטן דארפן פון די BMS

AIS-156 פאַזע 2 מאַכט ליטיום פּאַק זיכערהייט פּראָוויזשאַנז מאַנדאַטאָרי פֿאַר נייַע ינדיאַן עלעקטרישע מאָביליטי מאָדעלס. א וויכטיקע קלעראַפאַקיישאַן פֿאַר סאָרסינג:AIS-156 סערטיפיצירט די באַטאַרייע פּאַק אָדער פאָרמיטל ווי אַ גאַנץ, נישט די BMS ווי אַ באַזונדער קאָמפּאָנענט.די ריכטיגע פראגע פאר א BMS סאַפּלייער איז דעריבער נישט 'איז דער BMS AIS-156 סערטיפיצירט', נאר 'וואָסערע דאָקומענטאַציע און אינזשעניריע שטיצע גיט דער סאַפּלייער פאר פּאַק-לעוועל AIS-156 סערטיפיצירונג אַרבעט'.

BMS פונקציעס וואָס ווערן געוויינטלעך ספּעציפֿירט אין AIS-156-פֿאַרבונדענע פּראָיעקטן אַרייַננעמען איבער-טעמפּעראַטור שוץ, פּער-צעל וואָולטידזש מאָניטאָרינג, איבער-קראַנט און קורץ-קרייז שוץ, פֿעלער לאָגינג, און געשעעניש באַריכטן דורך CAN קאָמוניקאַציע. אַ סאַפּלייער וואָס גיט די טעסט דאַטן און דאָקומענטאַציע צו שטיצן די אין פּאַק-לעוועל סערטיפיקאַציע איז פֿאַרבונדן מיט די פאַקטישע רעגולאַציע. אַ סאַפּלייער וואָס טענהט אַז די BMS אַליין איז AIS-156 סערטיפֿיצירט איבערטרייבט דעם פֿאַרנעם.

קלוגע BMS קאָמוניקאַציע פֿאַר פאָרמיטל אינטעגראַציע

אינדישע עלעקטרישע מאָטאָציקל פּראָדוקציע פּראָיעקטן נוצן געוויינטלעך אַ קאָמבינאַציע פון ​​דריי קאָמוניקאַציע קאַנאַלן אויף די BMS, מיט די ספּעציפֿישע מישונג דיפּענדינג אויף פּראָיעקט רעקווירעמענץ: CAN פֿאַר לעבן ינטאַגריישאַן מיט די פאָרמיטל קאָנטראָללער, דאַשבאָרד און טעלעמאַטיקס; RS485 פֿאַר דיאַגנאָסטיק און פּראָדוקציע-ליניע מכשירים; און בלועטוט פֿאַר אַפּ-באַזירט מאָניטאָרינג וווּ די OEM קלייבט צו ויסשטעלן עס (עטלעכע OEMs טאָן, אנדערע האַלטן די פּאַק פֿאַרמאַכט).

אַקטיוו קעגן פּאַסיוו באַלאַנסינג: ווען אינדיאַנישע דוטי סייקאַלז רעכטפארטיקן אַקטיוו

פֿאַר טיפּישער קאָמיוטער-מאָטאָרציקל אָפּעראַציע (איין אָדער צוויי טשאַרדזש ציקלען פּער טאָג, מיטלמעסיקע טעמפּעראַטורן), 100mA פּאַסיווער באַלאַנסינג פּאַסט צום דוטי ציקל און לייגט צו די קלענסטע קאָסטן. פֿאַר העכער-נוצונג פלאָט אַפּלאַקיישאַנז - עסן דעליווערי, לעצטע-מייל לאָגיסטיק - וואָס ציקלען דעם פּאַק אָפטער אין העכערע אַמביאַנט טעמפּעראַטורן, קען דריפט צווישן צעלן זיך אָנקלייַבן פאַסטער ווי פּאַסיווער באַלאַנסינג ערהוילט זיך אין דעם לימיטירטן שפּיץ-פון-טשאַרדזש פֿענצטער. אין יענע פֿאַלן, 1A אַקטיווער באַלאַנסינג (DALY Mini-Red TK/TM Active וועריאַנטן) קאָריגירט דריפט פאַסטער.

די בענעפיטן הענגען אָפּ פון צעל מעטשינג קוואַליטעט ביים אָנהייב, פּאַק טערמאַל פּלאַן, און טשאַרדזשינג נאַטור אין סערוויס — אַקטיוו באַלאַנסינג ראַדוסאַז אַן עכט ריזיקירן אָבער עלימינירט נישט אַנדערע וועריאַבאַלז. פּאַסט די באַלאַנסינג צוגאַנג צו דיין דוטי ציקל.

מער וועגן דעם באַשלוס ביי DALY אַקטיוו באַלאַנסינג פּראָדוקטן:https://www.dalybms.com/active-balancing-products/

דאַלי מיני-רויט קייט פֿאַר אינדיִשע עלעקטרישע מאָטאָציקל פּראָיעקטן

DALY'ס מיני-רויט ליניע דעקט אינדישע עלעקטרישע מאָטאָרציקל פּראָדוקציע מיט צוויי פּאַראַלעלע משפּחות:

אַלע וואַריאַנטן אַרייַננעמען Smart BMS סטאַנדאַרט קאָמוניקאַציע (CAN, RS485, בלועטוט — קאָנפיגורירט פּער פּראָיעקט). קאָנטינויִערלעכע קראַנט ביי דיין ספּעציפֿישן אַמביאַנט און קאָאָלינג פּראָפיל איז באַשטעטיקט בעשאַס פאַר-RFQ אינזשעניריע דיסקוסיע. דאָקומענטאַציע שטיצע פֿאַר פּאַק-לעוועל AIS-156 סערטיפיקאַציע איז צוגעשטעלט ווי טייל פון OEM פּראָיעקט באַטייליקונג.

געפינט די פולע מיני-רעד סעריע ביי DALY Smart BMS סעריע:https://www.dalybms.com/smart-bms/

אָפט געשטעלטע פֿראַגעס

Q1דאַרף די BMS זײַן AIS-156 סערטיפֿיצירט, צי דער פּאַק?

AIS-156 סערטיפיצירט דעם באַטעריע פּאַק אָדער פאָרמיטל ווי אַ גאַנצע, נישט די BMS ווי אַ באַזונדער קאָמפּאָנענט. די ריכטיקע קשיא פֿאַר אַ BMS סאַפּלייער איז צי זיי צושטעלן דאָקומענטאַציע, טעסט דאַטן און אינזשעניריע שטיצע פֿאַר דיין פּאַק-לעוועל AIS-156 סערטיפיקאַציע אַרבעט. אַ סאַפּלייער וואָס טענהט אַז די BMS אַליין איז AIS-156 סערטיפיצירט איבערטרייבט וואָס די רעגולאַציע דעקט.

Q2פארלאנגט AIS-156 CAN קאמוניקאציע אויפן BMS?

AIS-156 שטעלט זיכערהייט רעקווייערמענץ אויף פּעק-לעוועל אנשטאט צו פארלאנגען ספעציפישע BMS קאמוניקאציע פראטאקאלן. CAN ווערט געווענליך ספעציפיצירט אין AIS-156-פארבונדענע פראיעקטן ווייל געשעעניש באריכטן און אינטעגראציע מיטן וועהיקל קאנטראלער און טעלעמאטיק סיסטעמען ווערן טיפיש ערווארטעט אויף פּעק-לעוועל — אבער די רעגולאציע ארבעט אויף די פּעק רעזולטאטן, נישט די BMS אינטערפייס. באשטעטיגט ספעציפישע רעקווייערמענץ מיט אייער סערטיפיקאציע שותף פאר אייער פראיעקט פארנעם.

Q3קען איין מיני-רויט BMS שטיצן ביידע 60V און 72V פּאַקס?

רובֿ מיני-רעד סמאַרט בי-עם-עס וואַריאַנטן ווערן פאַרקויפט פֿאַר אַ ספּעציפֿישן צעל צייל קייט; אַן איינציקע האַרדווער וואַריאַנט ווערט נישט געוויינטלעך געניצט אויף ביידע 60V (19-20S) און 72V (23-24S) פּלאַטפאָרמעס ווייל די שוץ טרעשאָולדז און סעריע צייל זענען אַנדערש. פֿאַר פּלאַטפאָרמע בייגיקייט אויף קייפל וואָלטידזש צילן, דיסקוטירט מולטי-SKU פּראָקורעמענט אָדער קאָנפיגוראַבלע וואַריאַנטן מיטן אינזשעניריע מאַנשאַפֿט אויף דער RFQ בינע.

Q4וואָס קאָנטינויִערלעך קראַנט שאַץ זאָלן מיר ספּעציפֿיצירן פֿאַר אינדישע אַמביאַנט באדינגונגען?

ספּעציפֿיצירט דעם קראַנט וואָס איר דאַרפֿט ביי אייער פאַקטישער אַמביאַנט (געווענלעך 40 ביז 45 גראַד צעלזיוס אין פילע אינדישע געגנטן בעת ​​הייסערע סעזאָנען) און קיל-אַפּראָוטש, און דערנאָך בעט די סאַפּלייערז צו באַשטעטיקן דעם קאָנטינויִערלעכן קראַנט ביי יענע באַדינגונגען — נישט די 25 גראַד צעלזיוס באַנק נומער אויף דער דאַטן בלאַט.

Q5איז אַקטיוו באַלאַנסינג נייטיק פֿאַר אינדיִשער פּראָדוקציע פֿון עלעקטרישע מאָטאָציקלען?

עס ווענדט זיך אין דיוטי ציקל. טיפישע קאמיוטער באנוץ ווערט גוט באדינט דורך 100mA פאסיוו באלאנסינג. העכער-דוטי פלאט אפליקאציעס קענען נוץ האבן פון 1A אקטיוו באלאנסינג ווייל צעל דריפט אקומולירט זיך שנעלער ווי פאסיוו קען פאררעכטן. בענעפיטן הענגען אפ פון צעל מעטשינג קוואליטעט, פעקל דיזיין, און טשאַרדזשינג אויפפירונג.

וועגן דאַלי

DALY דיזיינט און פאבריצירט ליטיום באַטעריע פאַרוואַלטונג סיסטעמען פֿאַר OEMs, פּאַק פאַבריקאַנטן און אינטעגראַטאָרן, מיט פּראָדוקטן געניצט אין 130+ לענדער, אַרייַנגערעכנט אַקטיוו באַטייליקונג מיט די אינדישע עלעקטרישע מאָביליטי מאַרק. געגרינדעט אין 2015, DALY אַפּערירט אונטער ISO 9001 / ISO 14001 סיסטעמען מיט CE און RoHS העסקעם; די ענערגיע-סטאָרידזש ליניע טראָגט UL אנערקענט קאָמפּאָנענט סטאַטוס (נישט פול UL סיסטעם סערטיפיקאַציע), מיט דאָקומענטאַציע צוגעשטעלט צו שטיצן סיסטעם-לעוועל סערטיפיקאַציע אַרבעט אין רעגיאָנאַלע מאַרקפלעצער.

זוכט איר א BMS סאַפּלייער אין אינדיע פֿאַר אייער עלעקטרישע מאָטאָציקל OEM פּראָיעקט?

אויב איר עוואַלויִרט BMS סאַפּלייערז פֿאַר אַן אינדישן ליטיום באַטאַרייע פּאַק פּראָדוקציע פּראָיעקט, די DALY אינזשעניריע מאַנשאַפֿט באַהאַנדלט די אויבן דערמאָנטע באַדינגונגען אַנשטאָט צו ציטירן פֿון די דאַטן בלאַט.

• טיילן פּאַק פּלאַטפאָרמע (48V/60V/72V), מאָטאָר מאַכט, אַמביאַנט/קילונג פּראָפיל, קאָמוניקאַציע באדערפענישן
• בעטן מיני-רעד סמאַרט ספּעסיפיקאַציע און AIS-156 דאָקומענטאַציע שטיצע דיסקוסיע
• אימעיל:dalybms@dalyelec.com

סמאַרט בי-עם-עס פּראָדוקט בלאַט:https://www.dalybms.com/smart-bms/