פֿאַר עלעקטרישע-מאָטאָרציקל OEMs, באַטעריע-פּאַק פאַבריקאַנטן און אינטעגראַטאָרן אין אינדיע, זאָל די BMS סעלעקציע אָנהייבן פֿון דער באַטעריע סיסטעם - נישט פֿון מאָטאָר מאַכט אָדער אַ נאָמינאַל וואָולטידזש פירמע אַליין. די גייד ווייזט ווי צו קאָנטראָלירן AIS-156 רעקווירעמענץ, באַטעריע כעמיע און סעריע צייל, קאָנטינואַס און שפּיץ קראַנט, און קאָנטראָללער/דאַשבאָרד קאָמוניקאַציע איידער סעלעקטינג אַ BMS.
AIS-156 גילט פארן ריטשאַרדזשאַבאַל ענערגיע סטאָרידזש סיסטעם (REESS) און פאָרמיטל באַשטעטיקונג פּראָצעס. די BMS גיט זיכערהייט פאַנגקשאַנז וואָס זענען וועראַפייד אין יענעם סיסטעם; אויסקלייבן אַ BMS אַליין מאכט נישט די גאַנצע באַטאַרייע פּאַק AIS-156 קאַמפּאַטאַבאַל.
AIS-156 שטעלט זיכערהייט רעקווייערמענץ פֿאַר ריטשאַרדזשאַבאַל ענערגיע סטאָרידזש סיסטעמען געניצט אין L-קאַטעגאָריע עלעקטרישע וועהיקלעס, אַרייַנגערעכנט עלעקטרישע צוויי-וועילער.
AIS-156 אמענדמענט 3 ספעציפיצירט א מיקראפראסעסאר- אדער מיקראקאנטראלער-באזירט BMS און פארלאנגט אז ספעציפישע BMS זיכערהייט פונקציעס זאלן וועריפיצירט ווערן בעת REESS טעסטן. די שליסן איין איבער-וואלטידזש, איבער-לאדונג, איבער-אויסלאדונג, איבער-טעמפעראטור, איבער-קראנט און קורץ-קרייז שוץ. אנגעווענדלעכע EMC רעקווייערמענטס דארפן אויך באטראכט ווערן.
אפיציעלע מקור: מיניסטעריום פון וועג טראנספארט און שאסייען — אמענדמענט 3 צו AIS-156
✓ באַטעריע כעמיע
✓ גענויע סעריע-צעל צייל (S צייל)
✓ קאָנטינויִערלעכע באַטעריע קראַנט
✓ קאָנטראָללער מאַקסימום באַטאַרייע קראַנט
✓ שפּיץ קראַנט און שפּיץ געדויער
✓ אַפּערייטינג טעמפּעראַטור קייט
✓ פארלאנגטע קאָמוניקאַציע צובינד און פּראָטאָקאָל
קלייבט נישט אויס א BMS נאר ווייל עס גיט גרונטלעכע שוץ פונקציעס. די BMS דארף אויך צופּאַסן די באַטאַרייע קאָנפיגוראַציע, קראַנט פאָדערונג, טערמישע באדינגונגען און קאָמוניקאַציע באדערפענישן פון די גאנצע פאָרמיטל פּראָיעקט.
| זיכערקייט און שוץ באַשטעטיקן שוץ פונקציעס, טעמפּעראַטור סענסינג און אַפּערייטינג לימאַץ. | עלעקטרישע פּאַסיק באַשטעטיקן כעמיע, S צייל, קאָנטינויִערלעך קראַנט, שפּיץ קראַנט און טערמישע באדינגונגען. | קאָמוניקאַציע באַשטעטיקן צובינד, פּראָטאָקאָל, פארלאנגטע דאַטן און קאָנטראָללער/דאַשבאָרד אינטעגראַציע. |
עלעקטרישע מאָטאָרסיקלען אין אינדיע ניצן פֿאַרשידענע באַטעריע-וואָולטידזש פּלאַטפאָרמעס, אַרייַנגערעכנט 48 V, 60 V און 72 V סיסטעמען. נאָמינאַל וואָולטידזש אַליין איז נישט גענוג צו סעלעקטירן די BMS.
| באַשטעטיקן | פארוואס עס איז וויכטיג |
|---|---|
| באַטעריע כעמיע | LiFePO4 און NMC ניצן פאַרשידענע פּער-צעל וואָולטידזש ריינדזשאַז. |
| סעריע-צעל צייל | די גענויע S צייל באַשטימט די פארלאנגטע BMS קאָנפיגוראַציע. |
| פּאַק אָפּערייטינג וואָולטידזש | באַשטעטיקן די אָפּצאָל און אָפּערייטינג לימאַץ קעגן דעם טשאַרדזשער און קאָנטראָללער. |
מאָטאָר מאַכט איז אַ נוציקער קאָנטעקסט, אָבער עס איז נישט גענוג צו באַשטימען די BMS קראַנט שאַץ. באַטעריע-זייַט קראַנט איז אויך אָפענגיק אויף פּאַק וואָולטידזש, קאָנטראָללער לימאַץ, דרייווטריין עפעקטיווקייַט, אַקסעלעריישאַן, גראַדיאַנץ, פאָרמיטל לאַסט און אַפּערייטינג באדינגונגען.
✓ ערוואַרטעטע קאָנטינויִערלעכע באַטאַרייע קראַנט
✓ קאָנטראָללער מאַקסימום באַטאַרייע קראַנט
✓ ערוואַרטעטע שפּיץ באַטעריע קראַנט
✓ שפּיץ-קראַנט געדויער און אָפטקייט
✓ הויך-טעמפּעראַטור, באַרג-שטאַרט און שווערע לאַסט באדינגונגען
די BMS קאָנטינויִערלעכע-שטראָם קאַפּאַציטעט זאָל דעקן די ערוואַרטעטע קאָנטינויִערלעכע באַטאַרייע לאָוד מיט אַ פּאַסיקן אינזשעניריע מאַרדזשין אונטער די בדעה טערמישע און ינסטאַלירונג באדינגונגען. שפּיץ-שטראָם קאַפּאַציטעט זאָל זיין אָפּגעשטעלט באַזונדער קעגן די מאַגניטוד און געדויער פון טראַנזיענט לאָודז.
אויב די מאָטאָציקל ניצט אַ דיגיטאַלע דאַשבאָרד, פאָרמיטל קאָנטראָללער אָדער אַן אַנדער עלעקטראָנישע קאָנטראָל אַפּאַראַט, באַשטעטיקן ביידע די גשמיות צובינד און די קאָמוניקאַציע פּראָטאָקאָל.
| טשעק | ביישפילן |
|---|---|
| פיזישע צובינד | קען, UART, RS485 |
| פארלאנגטע באַטעריע דאַטן | SOC, פּאַק וואָולטידזש, קראַנט, טעמפּעראַטור און שולד אינפֿאָרמאַציע |
| פּראָטאָקאָל קאָמפּאַטאַביליטי | מעסעדזש אידענטיפיקאציעס, דאטן מאַפּינג, באָד קורס און דערהייַנטיקונג נאַטור |
ניצט די קראַנט קלאַס און באַלאַנסינג רעקווירעמענץ ווי אַן אָנהייבפּונקט, און באַשטעטיקט די גענויע מאָדעל דאַטאַשיט פֿאַר סעריע צייל, קאָנטינויִערלעך און שפּיץ קראַנט, טערמישע באדינגונגען און קאָמוניקאַציע.
| פּראָיעקט פאָדערונג | DALY קייט צו עוואַלויִרן | לעצטע באַשטעטיקונג |
|---|---|---|
| נידעריקער-קראַנט צוויי-וועילער באַטאַרייע | אה / טה | גענויע S צייל, קראַנט און פּראָטאָקאָל |
| אַרום 80–100 אַ קאָנטינויִערלעכער קראַנט | AK / TK | שפּיץ קראַנט און טערמישע באדינגונגען |
| אַרום 150–200 אַ קאָנטינויִערלעכער קראַנט | AM / TM | קאָנטראָללער לימיט, שפּיץ געדויער און ענקלאָוזשער/קילונג |
א-סעריע אָפּציעס נוצן פּאַסיוו באַלאַנסינג, בשעת קאָרעספּאָנדירנדיק ט-סעריע אָפּציעס צושטעלן אַקטיוו באַלאַנסינג. אַקטיוו באַלאַנסינג זאָל זיין עוואַלואַטעד ווען צעל ימבאַלאַנס איז אַ דעמאַנסטרירט אָדער דערוואַרט פּלאַן זאָרג - נישט פשוט ווייַל די פאָרמיטל איז געניצט קאמערציעל.
יא. AIS-156 אנטהאלט זיכערהייט רעקווייערמענץ פאר ריטשאַרדזשאַבאַל ענערגיע סטאָרידזש סיסטעמען געניצט אין L-קאַטעגאָריע עלעקטרישע וועהיקלעס, אַרייַנגערעכנט עלעקטרישע צוויי-וועילער.
AIS-156 אפשאצונג ווערט דורכגעפירט אלס טייל פון די REESS און פאָרמיטל באַשטעטיקונג פּראָצעס. עס איז קלאָרער צו באַשרייבן ווי די BMS שטיצט די באַטאַרייע סיסטעם'ס AIS-156 רעקווייערמענץ סיידן ספּעציפֿישע דאָקומענטאַציע שטיצט אַ קאָמפּאָנענט-לעוועל פאָדערונג.
אָנהייבן מיטן פאַקטישן באַטעריע-זייט קאָנטינויִערלעכן קראַנט, קאָנטראָללער מאַקסימום באַטעריע קראַנט, שפּיץ קראַנט און שפּיץ געדויער. מאָטאָר מאַכט אַליין איז נישט גענוג.
נישט אוודאי. די פיזישע צובינד און קאָמוניקאַציע פּראָטאָקאָל דאַרפן ביידע פּאַסן צו די ציל עקוויפּמענט.
DALY דיזיינט און פאבריצירט ליטיום באַטעריע פאַרוואַלטונג סיסטעמען פֿאַר OEMs, באַטעריע-פּאַק פאַבריקאַנטן און סיסטעם אינטעגראַטאָרן. קלוגע און אַקטיוו-באַלאַנסינג BMS לייזונגען קענען זיין עוואַלואַטעד פֿאַר עלעקטרישע צוויי-וועילער לויט די ספּעציפֿישע באַטעריע קאָנפיגוראַציע און פּראָיעקט רעקווירעמענץ.
שיקט אייערע פראיעקט פאראמעטערס כדי די רעקאמענדאציע זאל קענען זיין פארבונדן מיט אייער פאקטישע באטעריע און קאנטראלער.
| שיקן DALY: באַטעריע כעמיע און S צייל קאָנטינויִערלעכער קראַנט קאָנטראָללער מאַקסימום קראַנט שפּיץ קראַנט און געדויער קאָמוניקאַציע רעקווייערמענץ | איר וועט באַקומען: BMS אויסוואל רעקאמענדאציע באַטייַטיק דאַטאַשיט קאָמוניקאַציע איבערבליק ציטאַט |
אימעיל: dalybms@dalyelec.com
פּאָסט צייט: 26סטן אויגוסט, 2026
